La producción de coches se estanca en octubre

Las plantas de producción de vehículos en España encaran de mala forma el último cuatrimestre del año. Después de un agosto histórico, con un incremento del 80% de la fabricación, los dos meses siguientes han estancado las cifras. En el mes de octubre, las instalaciones fabriles rebajaron sus ensamblajes un 0,54%, hasta las 235.546 unidades fabricadas, un descenso leve en comparación con las cifras registradas en el mismo mes del año anterior, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

Las fábricas están sufriendo en sus líneas de producción la ralentización de la demanda en los mercados europeos, especialmente en países tan grandes y tradicionalmente muy importadores de vehículo español como son Francia y Alemania. Según los datos de la patronal europea de fabricantes de coches ACEA, las ventas en los cinco principales mercados europeos cayó un 0,5% en octubre. En concreto, Francia redujo sus entregas en un 4,4% y Alemania, en un 5,6%. Y los otros tres mercados, Italia, España y Reino Unido, registraron datos modestos de matriculaciones, con un 9,7%, un 3,3% y un 1,4% de más ventas, respectivamente. 

La Europa de los Quince sigue siendo el principal destino de exportación de los vehículos europeos, acaparando el 76% de las ventas de coches fuera de España, con los últimos datos actualizados a junio de 2016. Los cuatro mercados principales europeos son los principales receptores de los vehículos del país, que compraron el 60,2% de la producción hasta junio de 2016, según los datos que maneja Anfac. Sus peores ventas impactan en la fabricación española pese a que otros mercados europeos estén incrementando sus matriculaciones y a que las plantas hayan diversificado los destinos de exportación. 

En los diez primeros meses del presente ejercicio, la producción de vehículos en las plantas españolas alcanzó un volumen de 2,45 millones de unidades, lo que se traduce en una progresión del 7,03% en comparación con el mismo período del año anterior.

Aunque desde Anfac apuntaron el efecto estacional de un día menos en el calendario en octubre, hicieron más hincapié en el "cambio de tendencia que vive la producción de vehículos en los dos últimos meses". "Esta caída indica que es el momento de seguir proponiendo líneas de actuación para mantener la competitividad de nuestras fábricas en un entorno exterior cada vez más proteccionista y con dificultades de crecimiento", afirmaron. Aun así, mantuvieron la previsión de fabricación a cierre de año, con 2,8 millones de vehículos, "acercándonos al objetivo de fabricar 3 millones en 2017", dijeron.

Exportaciones de vehículos

La demanda de los vehículos españoles sigue creciendo fuera de nuestras fronteras. En el periodo entre enero y octubre, se han exportado 2.062.405 unidades, lo que supone un crecimiento del 8,37% más que el año anterior. Octubre también ha registrado tasas positivas, con un alza del 7,7%, y un total de 213.201 unidades exportadas. El ratio de exportación sobre la producción de vehículos se sitúa en un 84%. En Octubre, 9 de cada 10 vehículos fabricados se han destinado a la exportación.

"La exportación de vehículos a otros países fuera de la UE nos está permitiendo encontrar la estabilidad en las factorías españolas. Exportar a prácticamente todo el mundo nos ofrece más oportunidades y más capacidad de desarrollo industrial", afirmó Anfac.

Hasta Septiembre del año 2016, se han exportado turismos por valor de 23.447 millones de €, lo que significa un incremento del 10,4%. El valor total de las exportaciones de vehículos, incluyendo vehículo industrial, en los nueve primeros meses del año alcanzaba los 28.319 millones de €, un 13,2% más que el año anterior. El valor de las exportaciones crece más que en volumen lo que pone de manifiesto que la producción de vehículos española está aumentando el valor añadido de sus vehículos incorporando más tecnología.

En el caso de incluir también las exportaciones de componentes y piezas, el valor total de las exportaciones han alcanzado casi los 37.136 millones de € con un incremento respecto al año anterior del 10,5%.

Esto arroja un superávit comercial de los fabricantes de vehículos hasta Septiembre de 2016 de 14.019 millones de €, lo que representa un crecimiento del 11,6%.